奔跑卡车领衔,商用车巨头跑步加码中国市场

发布日期:2020-12-17 03:16   来源:未知   

商用车,尤其是卡车范畴,是公民经济的晴雨表。凭借这多少年稳固的经济发展,中国已经持续数年景为全球最大的商用车市场。依据中汽协数据,2019年我国商用车产销分辨为436万辆和432.4万辆,开奖结果,与上年基础持平。其中,重型卡车全年累计销量为117.4万辆,同比增幅2.6%,实现份额的增加,而这已经是第三年重型卡车年销量冲破百万辆。

在国度率先完整放开商用车股比限度之后,国际商用车巨头,像韩国古代、民众斯堪尼亚纷纭在国内独资建厂。假如算上戴姆勒卡车,当下在国内正式官宣的已经有三个分量级的名目。至于另家商用车巨头瑞典沃尔沃团体,网络上也有不少的绯闻传出。眼看竞争对手在海内纷纷布局,信任沃尔沃集团也不会落下太多。

和乘用车不同,国内自主品牌商用车企业素来十分强势。受到改造开放之前外资对国内技术的封闭,或多或少有些军工背景的商用车企业,在技巧方面都是力求本人打破,同时通过长时光的积聚,对渠道的把控也比拟得力,进程加速!焦作智慧教育产业基地项目又添新进展。此外,比拟于更增强调乘坐舒服性以及操控乐趣的乘用车来说,商用车,尤其是卡车更多的仍是看中车辆的运输才能以及品质的牢靠性上。因而价钱更高的外资重卡车品牌,更多只能盘踞些高端细分市场,在整体体量上落伍自主品牌商用车企业不少。面对国内蓬勃发展的商用车市场,外资巨头天然不会情愿。

撰文|张大川、编纂|禾 子

【导语:近日,戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司独特发布,在两者合资公司福田戴姆勒下投入38亿元,基于戴姆勒卡车的寰球平台策略,在华出产跟分销梅赛德斯-奔驰重型牵引车。这是继梅赛德斯-奔跑入口卡车业务以及福田戴姆勒通过在华生产欧曼卡车产品之外,戴姆勒卡车公司在华的又全新战略。外资商用车巨头正加速布局中国市场。】